【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】时下，新能源汽车已经成为汽车产业发展的主流方向，国内新能源汽车转型也越发深入，乘联会数据显示，今年前8个月国内新能源汽车销量601.6万辆，同比增长35.3%，同时从单月渗透率来看已经连续两个月超过50%。

　　在新能源汽车的发展进程中，动力电池又扮演了十分重要的角色，作为新能源汽车的核心部件，其性能直接决定了新能源汽车的续航里程、安全性、可靠性以及成本等关键指标。在新能源汽车发展过程中，动力电池的作用举足轻重。

　　9月21日，由寰球汽车集团主办的“革新・动能——2024动力电池发展趋势论坛”在北京召开。中国电动汽车百人会副秘书长师建华在致辞中表示，动力电池技术就如同电动车的心脏，为车辆提供源源不断的发展“动力”。一辆电动车品质的“高”与“低”，与动力电池的技术密不可分。

　　多位行业顶尖专家也对动力电池的技术进步以及应用前景等方面问题展开深入讨论，包括磷酸铁锂电池现阶段应用优势以及电池未来发展方向等，为动力电池发展提供了健康的发展思路。

　　作为新能源汽车最关键的部件，动力电池的进步关乎新能源汽车的未来走向，其技术创新和质量提升至关重要，因此动力电池的创新是当前汽车行业的关键课题之一。

　　中国工程院院士，清华大学化学工程系教授金涌在《车用动力电池的过去与未来》的主题分享中表示，想要推动锂电池的持续革新，就必须从底层逻辑上重视材料创新和结构创新，所以，动力电池未来发展方向包括提高比能量密度，如开发固体锂电池，采用固体电解质，解决安全性问题，增加比能量密度，从聚合物电解质向氧化物半固态电池、硫化物和卤化物全固态锂电池发展。

　　在结构创新上，吉利神盾短刀电池是动力电池创新的典型案例，区别于长刀电池，短刀电池在结构设计上更加紧凑，能够更好地适应不同车型的空间需求。这使得它在安装和布局上具有更大的灵活性，为汽车设计师提供了更多的可能性，满足了消费者对于车辆空间利用和个性化设计的需求。并且，该电池在能量密度、耐久性以及安全性等方面均有相当优势。

　　这也证明，除了材料创新之外，结构创新的确是动力电池进步的方向之一。当然，动力电池技术创新一定时间里在安全的基础上，中国汽车技术研究中心首席科学家，新能源专项总工程师王芳在论坛上指出，短刀电池等结构创新以及体系创新中的固态化尝试，不仅提升了能量密度，也在一定程度上提高了安全性，她强调，安全性是锂电池最重要的指标，短刀电池是新一代高安全性的磷酸铁锂电池。

　　俄罗斯工程院外籍院士，浙江大学求是科研教授，中科院客座教授熊树生教授则着重强调了安全与高效对于动力电池发展的重要性。他表示，安全是磷酸铁锂电池的核心标签，高效能为电池锦上添花。如吉利短刀神盾电池安全性能高、续航里程高、耐寒且充电速度快。动力电池的两大推进器是安全和高效，长期坚守更高效和更安全的发展标准，才能推动电池技术进步。

　　吉利汽车研究院新能源开发中心电池系统部部长姜云启介绍，吉利神盾电池在安全性上采用了“湿法双涂层隔膜”、自熔断技术等多种技术，通过8针同刺、“实弹贯穿”挑战，且，在生产基地采用全新自研MES可追溯数字化系统确保安全可控。在性能上，吉利神盾短刀电池也在磷酸铁锂体系中表现出色，具备更高的能量密度，体积利用率提升50%以上，且拥有具有更好的低温工作性能，低温续航保持率高。

　　此次论坛上，与会专家还对动力电池未来的发展趋势进行了探讨。固态电池被当作是未来的发展方向之一，但就现阶段而言，反而吉利的神盾短刀电池受到了专家们的青睐。

　　“未来动力电池以后的重要发展方向是固态电池，但就目前来说固态电池还有一段成熟的时间，所以我觉得短刀电池会是一个重要的发展方向”，熊树生表示，磷酸铁锂电池最大优点是安全性，适合作为车用动力电池。神盾短刀电池在磷酸铁锂基础上改进，安全性更高、寿命更长且快充性能优越。短刀电池尺寸短利于大规模产业化生产，降低成本。其性能优异，低温换电和能量密度表现出色，是动力电池发展的重要方向，对整车成本影响大。

　　中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树则着重强调了动力电池耐久性的重要性。在他看来，电池的循环寿命周期对整个电池的全生命周期的使用带来更好的效果，像吉利的电池技术在这块循环寿命大幅提升，给消费者更好的保障，给消费者带来更多的增值是更有意义的。据介绍，吉利神盾短刀电池拥有超长电池寿命，安全使用寿命超100万公里，电芯循环寿命达3500次。

　　有关动力电池未来的发展，中汽中心新能源检验中心能源系统部部长刘磊也给出了他的看法,未来中国动力电池可从材料、结构创新、管理系统以及智能传感技术应用等方向努力提高安全性，这些技术虽未成熟，但高校、研究机构和企业正在探索，有望为电池安全提供技术支持。

　　值得关注的是，在讨论动力电池未来发展的过程中，姜云启的看法很值得车企们参考，吉利始终以用户需求思考动力电池的全方位安全，对每一个细节进行深入细致的考量。未来吉利还将在神盾安全系统框架上丰富对各个特殊细节的把控，用逻辑的思维能力分解，持续补强各种安全细节纬度参数图片），力争在所有安全点都可以实现工程化，能够量产，让消费者买得到。

　　简单理解，吉利对动力电池布局的看法，更重视实用性。有趣的是，在讨论动力电池风口的问题中，崔东树还提出了一个观点：动力电池下一个风口就是整车企业造电池，整车企业如果不造电池必然不可能成为世界级的整车企业，在他看来，车企需要把产业链利润抓在自己手里。